挤兑潮!一路狂奔下的小黄车 这次真要黄了

对于今天在ofo北京总部排长队退押金事件,有网友调侃称,这是在召开2018年度的车友会。在冬日阳光的映照下,“互联网金融中心”几个大字照的ofo格外惨白,数辆警车的到来也给组团退押…

对于今天在ofo北京总部排长队退押金事件,有网友调侃称,这是在召开2018年度的车友会。在冬日阳光的映照下,“互联网金融中心”几个大字照的ofo格外惨白,数辆警车的到来也给组团退押金的ofo总部增添了一丝诡异的气氛,用户们唯恐99元或199元的押金没了下文。
今日上午,位于ofo总部的中关村互联网中心有几百位用户举家前来退押金。从照片中可以看到,在通往ofo的电梯口已被堵得水泄不通,一楼大厅里聚集了上百用户,随着时间的推移大楼外部已经排成了长龙。押金难退,已然成为关于小黄车最大的热搜词。上周更有网友假扮外国人给ofo写信,不仅成功退了押金,还收到一封道歉信。在此之前,ofo在位于北京总部专门设置了退押金接待处,所有前往总部的ofo用户都可以在此直接办理退款。
而这一切又源自ofo创始团队与资本方的矛盾彻底公开化。有这么一个场景是媒体报道最多的,2017年底,戴威冲着电话那头的付强发怒:“滴滴的人都给我离开ofo!”随后滴滴派驻ofo的数名高管集体出走,标志着双方正式走向决裂,而这也导致ofo整体资金链短缺的开始。
在此之前,ofo宣布以“一天一城”的速度在10天内密集进入11座城市,与此同时融资、补贴、投放式竞赛也为之后的资金链吃紧埋下了隐患。据公开数据显示,ofo在2017年上半年完成了超过10亿美元的融资,开始大量投放新车。但有投资机构高层透露ofo在当年7月宣布获得的7亿美元E轮融资实际只有6亿美元,而且不到两个月就被烧光。
据公开数据统计,2018年至今已有18家企业因运输合同纠纷、房屋租赁纠纷、买卖合同纠纷等原因与ofo对簿公堂,上海凤凰、德邦物流、百世物流、顺丰物流等知名企业都在上述行列中。被欠款额最大的是上海凤凰自行车有限公司,欠款额度达到6815.11万元。一份半年前ofo的负债表显示,彼时ofo整体负债为64.96亿元,其中,用户押金为36.50亿元,供应链为10.20亿元。
而在ofo内部,也弥漫着不安。10月22日,ofo法人由戴威变更为陈正江,这也被外界解读为戴威正式交出控制权。有内部员工透露称,“公司最近一直在裁员,计划将总部的人员缩减至300人以内,现在差不多已经达到这个数了。”
风波中的ofo前途未卜,背后牵涉的利益又太过复杂。最近一次以20亿美元收购消息也被滴滴强硬地直接回复,“从未有过收购ofo的意向,也承诺未来将继续支持其独立发展”。更有某大型券商中介机构已入场做ofo破产重组的方案,随后ofo方面发布声明表示,“破产重组”的说法是无稽之谈,ofo仍在保持独立运营,各项业务推进正常且有序。
截止今日发稿前,排队的人数越积越多,从原来的直接办理也变为登记核查,有用户反映,队动得很慢。一名ofo工作人员称,今晚的退押金服务会延续到22点。
据办完手续的用户称,现场并不能直接退押金,用户需填写一张表,包括身份证与手机号码等信息,ofo承诺1-3个工作日退还押金。
ofo方面表示,近期,确实有少量用户到ofo总部办公室申请退押金,对申请退押金超过15个工作日逾期未退的用户进行了登记,并将重新核查,并无现场退押金的情况。如果用户遇到退款异常问题,为了节省用户时间,建议联系在线客服和拨打电话客服(4000507507),客服会根据申请顺序处理,请大家耐心等待。
文章来源:云巢金融

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