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【动力煤】库存高企, 动煤弱势震荡

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文:周贵升
制作:网络推广部
摘要:上周,主力09合约大部分时间在610-620区间弱势震荡,最终在本周一(7月23日)收于612.8元/吨。近期港口和电厂的库存均维持高位,下游电厂的日耗量上涨至80万吨以上,但整体供给相对宽松,现货煤价持续下降,后期随着高温天气的到来,日耗量走势仍值得期待。上周盘面情况较弱,基本上保持在610-620区间震荡,建议在库存量减少,下游日耗出现持续走高前保持偏空心态。


一、行情回顾
上周,主力09合约大部分时间在610-620区间弱势震荡,最终在本周一(7月23日)收于612.8元/吨。近期电厂和港口库存继续维持高位,虽然日耗上升至80万吨,但整体供给相对宽松,现货煤价出现下降现象。在夏季需求旺季的预期下,需要继续关注下游电厂日耗的增长情况。

二、影响因素分析1、港口存量维持高位
为保证迎峰度夏期间的用煤情况,港口吞吐量和铁路调入量均维持高位。其中秦皇岛港周一报铁路调入量59.00万吨,港口吞吐量59.00万吨,港口存量676.50万吨,相比上周一减少3.22%,全周呈现小幅回落的趋势。其他港口方面,曹妃甸港库存483.70万吨,国投京唐港库存192万吨,天津港库存195万吨。四港总体库存1547.2万吨,相比上周一减少3.82%。北方四港库存量依然维持较高位置。
2、电厂日耗上涨,库存维持高位上周,沿海电厂日耗量开始逐渐增加,周末时达到80万吨以上。库存方面,截止7月23日,六大电厂的总库存量为1520.85万吨,对比上周一微跌0.35%,继续处于1500万吨以上的高位。与此同时,煤炭可用天数降低至18.62天。当前电厂日耗已经启动,后期继续观察夏季高气温下的日耗量是否会创出新高。
3、海运煤炭运价指数大幅下降
上周沿海煤炭运价大幅下降,当前各个环节煤炭库存高企,供给相对宽松,煤价持续下降,各方采购趋于谨慎。电采购主要以长协煤拉运为主,市场货盘量锐减,对航运船舶的需求清淡。加之沿海台风影响,在无实质需求的情况下,船东、货主操作更趋谨慎。截止到7月23日,煤炭海运综合指数(CBCFI)报收706.12点,相比上周一大跌20.29%。具体到主要航线上,华南地区秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下跌8.7元/吨至36.7元/吨,华东地区秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下跌8.4元/吨至27.8元/吨;江内秦皇岛至南京航线3-4万吨船舶的煤炭平均运价下跌8.9元/吨至35.4元/吨。
三、后市展望
综合以上,近期港口和电厂的库存均维持高位,下游电厂的日耗量上涨至80万吨以上,但整体供给相对宽松,现货煤价持续下降,后期随着高温天气的到来,日耗量走势仍值得期待。上周盘面情况较弱,基本上保持在610-620区间震荡,建议在库存量减少,下游日耗出现持续走高前保持偏空心态。


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